接《走近科學告訴你：車內(nèi)污染有哪些？（二）》
 
       說完了車內(nèi)主要污染物之后，我們就會好奇，這些污染物主要來自哪里，有什么方法可以避免或消除這些污染物吶？《走近科學》周末調(diào)查關(guān)于“你認為車內(nèi)污染可以避免嗎”做了相關(guān)調(diào)查，結(jié)果如下圖：

 

       大部分人認為的是“只要汽車廠商使用的材料選得好，就可以避免污染”，這種觀點真的正確嗎？

       我們先來聊一聊車內(nèi)污染物主要來源，中國裝飾協(xié)會室內(nèi)車內(nèi)監(jiān)測工作委員檢測中心宋廣生主任告訴我們：車內(nèi)污染物大概來源于三個方面。

       一、汽車在生產(chǎn)過程中使用的工藝和材料所造成的污染，比如汽車噴的漆，底盤加的膠和阻尼材料。

       如上圖所示，網(wǎng)上流傳：當車停在戶外大太陽下，溫度超過15.5℃時，苯上升至2000-4000毫升，超出允許量的40倍。

       《走近科學》做了相關(guān)的實驗：一輛車齡為一年的車放進測試艙，首先在一個常規(guī)狀態(tài)下檢測，看看車內(nèi)空氣質(zhì)量，作為對比；然后打開測試艙的八個八百瓦的燈泡，使測試艙溫度持續(xù)保持50℃（相當于夏季室外暴曬的溫度）。

       測試結(jié)果：常規(guī)狀態(tài)下車內(nèi)甲醛含量是0.08毫克/立方米，這個數(shù)值不會對人體造成傷害，暴曬一小時后，甲醛含量增加了一倍多，其他污染物含量同樣瘋狂增加，如下圖所示。由此可以想想，如果汽車在夏季晴朗戶外暴曬數(shù)個小時之后，車內(nèi)的空氣質(zhì)量將會呈現(xiàn)怎樣的狀況。

 

       就拿瀝青阻尼材料來說，瀝青阻尼片在汽車行業(yè)是公共使用的一種材料，出現(xiàn)污染問題一般是在暴曬的情況下。在太陽暴曬以后，鋼板曬到很熱（瀝青的熔點不高），瀝青就會融化，這個時候它就會揮發(fā)出更多的有害氣體。

       這些揮發(fā)出來的有害物質(zhì)，在車內(nèi)封閉狀態(tài)下，會大量的揮發(fā)到車內(nèi)，甚至被吸附在車墊、座椅、頂棚等部位。當我們在暴曬后開車，即便在開車之前進行了短時間通風晾曬，大部分被吸附的污染物質(zhì)會慢慢釋放出來，再次形成污染。